Hisyam_2542 Blogspot

Siapa yang tak mengenal PO. Gunung Harta, perusahaan otobus asal Bali yang sudah terkenal sejak dahulu tersebut mempercayakan sebagian besar unitnya menggunakan body buatan karoseri Adi Putro mulai dari body Setra Daun hingga generasi Jetbus yang terkini. Keseriusan Gunung Harta fokus untuk bersaing di dunia perbisan terlihat saat Gunung harta membuat gebrakan membeli chassis premium, yakni 2 unit Scania K360iB Comfortshift Transmission (transmisi manual) dengan berbalut Body Jetbus HD 2+. Saat itu armada premium ini menjadi yang paling bagus di line Malang - Jakarta. Oh ya, chassis Scania tersebut merupakan chassis Scania pertama yang dimiliki Gunung Harta sekaligus merupakan chassis premium pertama yang dimiliki Gunung Harta. Di penghujung tahun 2015, Gunung Harta melebarkan sayapnya dengan membeli 4 unit Jetbus SHD 2+ chassis Mercedes Benz O500R 1836. Disinilah Gunung Harta semakin terlihat perkembangannya, pada saat itu juga Gunung Harta merupakan perusahan otobus pertam

Mungkin selama ini kita tahu bahwa Safari Dharma Raya (OBL) hanya memiliki 1 unit Jetbus SHD 2+ yang chassisnya Mercedes Benz OH 1526 dan bernopol AA1700FN. Dan sering dibilang "Only One Jetbus SHD 2+ with Chassis OH 1526" oleh banyak kalangan. Namun tahukah anda bahwa sebenarnya OBL mempunyai 2 Jetbus SHD2+ dan 1 unit Jetbus HDD2+? Lalu kemanakah 2 unit sisanya? Nah, kali ini saya akan membahasnya... Lokasi: SPBU Adiputro, Kab. Malang Saat itu saya sedang menunggu bus lain yang rilis dari Adiputro, kemudian rilislah OBL Jetbus SHD 2+ unit ke-2 dan Jetbus HDD 2+ nya dari Adiputro pada tanggal 15 Maret 2017. Lokasi: Jalan Raya Malang - Surabaya Waktu di SPBU Adiputro, Jetbus HDD 2+ nya yang terlebih dahulu mengisi solar. Kemudian setelah selesai, Jetbus HDD 2+ segera meninggalkan SPBU dan tidak menunggu Jetbus SHD 2+ nya. Oh iya, Jetbus HDD 2+ milik OBL tersebut menggunakan Chassis Mercedes Benz OH 1525 dan berbalut Livery yang sama dengan Jetbus SHD nya

Setelah penjualan Mercedes Benz OH 1526 & OH 1626 di Indonesia laris pada tahun 2012, di tahun 2013 Mercedes Benz kembali mendatangkan chassis variant baru, yaitu Mercedes Benz O500R 1836. Chassis model spaceframe ini adalah flagshipnya chassis bus Mercedes Benz saat itu, chassis ini  mampu menopang body bus seberat 18 Ton dengan dibekali mesin OM457LA bertenaga 360 HP dan serta berteknologi Air Suspension.  Pemilik pertama chassis ini adalah PO. Nusantara asal kota Kudus dengan body Jetbus HD buatan Karoseri Adiputro Malang. Namun sekarang unitnya sudah dibeli PO. PMTOH asal Sumatera dan sekarang sudah dirombak jadi Jetbus HD2. Seiring berjalanya waktu O500R 1836 banyak dimiliki oleh perusahaan otobus. Kemudian tahun 2013 datanglah pesaing O500R 1836 ini, yakni Scania K360iB. Awalnya Scania K360iB hanya menghadirkan untuk kelas Manual Transmission, namun ditahun 2017 Scania K360iB menghadirkan versi Automatic Transmission. Lama kelamaan O500R 1836 dirasa kurang mampu