New Variant Mercedes Benz O500RS 1836


Setelah penjualan Mercedes Benz OH 1526 & OH 1626 di Indonesia laris pada tahun 2012, di tahun 2013 Mercedes Benz kembali mendatangkan chassis variant baru, yaitu Mercedes Benz O500R 1836. Chassis model spaceframe ini adalah flagshipnya chassis bus Mercedes Benz saat itu, chassis ini mampu menopang body bus seberat 18 Ton dengan dibekali mesin OM457LA bertenaga 360 HP dan serta berteknologi Air Suspension. 

Pemilik pertama chassis ini adalah PO. Nusantara asal kota Kudus dengan body Jetbus HD buatan Karoseri Adiputro Malang. Namun sekarang unitnya sudah dibeli PO. PMTOH asal Sumatera dan sekarang sudah dirombak jadi Jetbus HD2. Seiring berjalanya waktu O500R 1836 banyak dimiliki oleh perusahaan otobus.

Kemudian tahun 2013 datanglah pesaing O500R 1836 ini, yakni Scania K360iB. Awalnya Scania K360iB hanya menghadirkan untuk kelas Manual Transmission, namun ditahun 2017 Scania K360iB menghadirkan versi Automatic Transmission. Lama kelamaan O500R 1836 dirasa kurang mampu bersaing dengan Scania K360 karena teknologinya yang lebih canggih ketimbang O500R 1836.

Kemudian pada pertengahan 2018 kemarin datanglah variant terbaru dari O500R 1836 ini, yaitu Mercedes Benz O500RS 1836. Mungkin karena semakin ketatnya persaingan dengan Brand Scania, Mercy mendatangkan seri 1836 yang baru. O500RS 1836 tak hanya sekedar ditambah huruf "S" dari seri sebelumnya. Tetap sama mengusung mesin OM457LA, namun diseri chassis ini telah mengusung teknologi "Adjustable Air Suspension" dimana Air Suspensionnya bisa diatur naik-turunnya layaknya pada Scania K360 Opticruise Transmission, tidak seperti O500R 1836 yang Air Suspensionnya independent. Selain itu fitur Anti-lock Breaking System (ABS), Anti-Skid Regulation (ASR) serta Retarder juga tersematkan di O500RS 1836 ini. Namun sayang, dibalik banyak keunggulannya, chassis O500RS 1836 masih belum menggunakan transmisi Automatic alias masih Manual. 

O500RS pertama telah dipamerkan oleh Mercedes Benz Indonesia pada 6 Desember 2018 kemarin dan dipasang Body SR-2 XHD Prime buatan karoseri Laksana Ungaran yang infonya milik PO. Siliwangi Antar Nusa (SAN) asal Bengkulu.

Saat ini Perusahaan Otobus yang memiliki chassis Mercedes Benz O500RS 1836 selain SAN adalah PO. Gunung Harta yang membeli sebanyak 4 unit dan PO. Pandawa 87 sebanyak 4 unit juga. Selain ketiga Perusahaan Otobus diatas kabarnya Po. Harapan Jaya juga memborong chasis ini ntah berapa unit, kita tunggu saja...

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Marcopolo Adiputro, Body Bus Gagah karena Headlampnya

Gambar
Kali ini saya akan membahas tentang salah satu body garapan karoseri Adiputro yang merupakan body bus favorit saya hehe... Marcopolo, merupakan body garapan karoseri Adiputro yang dibuat pada tahun 2009 yakni setelah adanya body Travego Smile. Seperti diseri sebelumnya, Marcopolo ada 2 jenis yakni variant High Deck dan Non High Deck. Perlu diketahui, Marcopolo Adiputro ini juga memiliki 2 model bumper yang berbeda. Dan untuk bumper yang model baru, biasanya disebut New Marcopolo. Model Bumper Marcopolo Model Bumper New Marcopolo Marcopolo memiliki ciri - ciri headlamp seperti tatapan mata garang yang bikin facenya terlihat gagah dan bagian belakang terdapat stoplamp yang berbentuk seperti bumerang serta masih mempertahankan pilar travego seperti seri body sebelumnya (Travego Smile). Terlihat klasik, namun perpaduan headlamp, stoplamp dan pilar Travego tersebut memiliki ciri khas tersendiri bagi body Marcopolo Adiputro. Full tampilan Marcopolo dari sisi depan
Baca selengkapnya

Mengulas Neoplan Smile milik Adiputro

Gambar
Neoplan, adalah sebuah body bus legendaris garapan karoseri Adiputro yang berkiblat pada negara asalnya (Jerman) hadir pada tahun 1996 dengan teknologi Monocoque Body atau bus yang tidak membutuhkan chassis melainkan langsung menggunakan body sebagai perangkat penyambung mulai dari Dashboard hingga ke Mesin. Neoplan sekaligus menjadi bus dengan teknologi Air Suspension pertama di Indonesia sehingga menjadi Bus ternyaman dijamannya. Neoplan juga dapat dikatakan yang mengawali era modernisasi bus di Indonesia. Neoplan garapan Adiputro sendiri, waktu itu juga mendapat lisensi secara langsung dari Jerman. Dengan didatangkan 1 unit Neoplan pada tahun 1993 yang sekaligus dihibahkan kepada Adiputro, oleh karena itu Neoplan garapan karoseri Adiputro ini sangatlah mirip dengan Neoplan - Neoplan buatan negara asalnya. Neoplan Adiputro dibuat hanya menggunakan 2 jenis mesin, yaitu mesin dari chassis Mercedes Benz OH1521 (OM366LA) dan mesin dari chassis Hino RG (J08C). Pada tahun 1996, Adi
Baca selengkapnya

Omah Mlaku, Sang Kasta Tertinggi Dunia Perbusan

Gambar
Halo semua... Kali ini saya akan bahas tentang spesies Omah Mlaku, namun yang pernah saya temui aja ya hehe... Sebelum itu mari simak apakah Omah Mlaku tersebut. "Omah Mlaku" awalnya adalah sebuah julukan pada salah satu bus dari PO. Nusantara yang berinterior mewah. PO. Nusantara mempunyai 2 Bus berinterior mewah dinamai Omah Mlaku body Setra Smile chasis Volvo B12M dan Omah Mlayu body Irizar chasis Scania K124iB. Namun seiringnya perkembangan zaman, Omah Mlaku bisa diartikan untuk panggilan untuk Bus yang memiliki interior mewah tak seperti interior bus biasanya dan pastinya hanya berkapasitas untuk belasan sampai dengan 20 orang. kebanyakan Omah Mlaku yang ada sekarang telah memakai chasis yang sudah ber-Air Suspension. PO. Nusantara Setra Smile Custom berchasis Volvo B12M *Inilah keadaan unit saat ini yang pernah menjadi Omah Mlaku dari PO. Nusantara Kalau bicara soal fasilitas, pada spesies Omah Mlaku terdapat ruang  santai/ ruang karaoke, biasanya
Baca selengkapnya